Sowohl die gelochten als auch die geschlitzten Bremsscheiben bieten
von Beginn bis zum Ende der Bremsphase einen besseren Reibkoeffizienten
in den Anfangsphasen und sind mit einer Nut zur Ableitung von Wasser,
Schmutz und Gas versehen.
Einige Automobilhersteller bieten gelochte Hochleistungsbremsscheiben in
Verbindung mit aggressiver Optik an. Die geschlitzten Bremsscheiben
empfehlen sich für extreme Einsatzbedingungen und zum Einbau bei
Fahrzeugen mit Rennbremsbelägen.
